上海地铁18号线一期南段于1月1日正式投入运营，这是上海首条全功能一次性开通最高等级（GoA4）全自动无人驾驶系统的地铁线路。该线路具备多项先进技术，如自我诊断、自我修复、智能化失电自牵引技术、高标准防火设计、障碍物检测系统和脱轨检测系统等。

外观上，6节编组的18号线设计饱满大气，橘色腰带呈波浪形，象征着上海年轻活力的形象。

车内也配备了多种人性化设施，如可根据季节变化自动调节亮度的照明系统，智能无线充电平台，以及可视化的紧急对讲系统和交互式门解锁功能，便于控制中心实时监控和指导乘客。

最引人注目的是18号线的开放式驾驶室，乘客可通过车头的车窗看到列车后方的各种设备，包括信号灯和轨道等，这吸引了很多乘客驻足观赏。原先的司机现在升级为多职能人员，负责驾驶、站务及设备维护等工作。

上海地铁18号线贯穿城市东中部，途经浦东新区、杨浦区和宝山区，此次开通的南段全部位于浦东新区。据上海申通地铁集团有限公司党委副书记葛世平介绍，全自动无人驾驶正在成为新建地铁线路的趋势，相比传统地铁，全自动无人驾驶地铁具有更高的运营效率和安全性。

此外，随着越来越多城市引入全自动无人驾驶地铁，对人才的需求也在发生变化。未来地铁行业需要一支多职能团队，其中包括既懂设备又懂驾驶和客运服务的复合型人才。