以下是近期汽车无人驾驶领域的八大重要事件,建议您花两分钟时间阅读:
在“软件定义汽车”的趋势下,采埃孚宣布成立全球软件中心,积极应对未来软件开发的需求。该中心将负责集团范围内的软件系统开发,并推动标准化流程,以满足公司在软件应用方面的各种需求。
美国专利商标局授予苹果公司一项与车辆抬头显示器(HUD)相关的专利。这项抬头显示器采用了全息光学元件,能够将图像投射到挡风玻璃或侧窗上。这种技术有望改善驾驶员获取信息的方式,使其更加安全高效。
Smart Radar System推出了Sub-1° 4D成像雷达,该雷达具备更高的精度和更广的探测范围,能够有效检测自动驾驶汽车的盲点。这种雷达技术不仅提高了安全性,还可以实时提供高分辨率的4D图像,为自动驾驶汽车提供更全面的环境感知能力。
以色列激光雷达初创企业Innoviz Technologies宣布将通过特殊目的收购公司(SPAC)Collective Growth Corp.上市。此次上市后,Innoviz的估值将达到14亿美元。此次上市将为Innoviz提供更多的资金支持,进一步推动其在激光雷达技术领域的创新与发展。
晕车一直是自动驾驶汽车面临的一个挑战。即使在传统汽车中,驾驶员在行驶过程中也可能导致乘客出现晕车症状。为了改善这种情况,研究人员正在探索通过提供准确的车辆运动信息来缓解晕车的方法。然而,目前的实验尚未找到有效的解决方案。
阿里巴巴在智能汽车领域展开了多项布局,特别是在车联网方面。该公司通过与上汽集团合作,共同打造“互联网汽车”,并推出了基于AliOS的操作系统。尽管面临一些挑战,阿里巴巴仍然致力于通过智能车机、智能座舱和智能汽车的发展来实现更大的突破。
有报道称,百度可能与威马汽车联手造车。威马汽车董事长兼CEO沈晖对这一消息进行了点赞。百度此前已经与威马汽车建立了长期合作关系,并在智能驾驶技术方面取得了一定的进展。双方的合作将进一步推动智能电动汽车的发展。
随着汽车电子架构从分布式向集中式转变,对高级驾驶辅助系统(ADAS)的需求也在增加。安波福公司认为,通过使用中央处理器可以显著降低成本。这将引发一轮ADAS系统的价格战,预计车辆成本将降低约50%,同时提供高级别的自动驾驶功能和OTA升级能力。
希望这些信息能为您提供有价值的参考。