文远知行完成3.1亿美元融资，宇通集团领投

1月14日，文远知行宣布完成B2、B3轮融资，总融资额达3.1亿美元，此次融资由宇通集团领投。双方将在技术研发、车辆平台、出行运营等方面展开深度合作，共同推动自动驾驶技术在城市公交和微循环巴士等领域的商业化应用。

此前，宇通曾在2020年12月底以2亿美元的战略投资支持文远知行。连续两次参与文远知行的融资，表明宇通在自动驾驶领域的雄心。

目前，宇通的自动驾驶巴士“小宇”已经能够实现L4级别的自主驾驶，这主要依靠车辆搭载的摄像头和传感器以及5G网络的支持。接下来，宇通计划在郑州批量投放自动驾驶巴士。

据国信证券的研究报告，随着5G和智慧交通基础设施的发展，客车行业可能比乘用车更早实现无人驾驶。长远来看，客车行业有望从传统的制造模式向综合解决方案提供商转型，带来更多的盈利机会。

自动驾驶巴士将批量投放

去年11月，河南省宣布将郑州列为全省新型智慧城市试点市，重点建设智慧交通。宇通与文远知行计划在郑东新区一次性投放10辆自动驾驶微公交和10辆自动驾驶乘用车。

宇通的自动驾驶微公交能够实现自动变道、自动超车、智能避障等功能，不仅能提升出行效率，还能减少交通事故。此外，宇通的智能驾驶公交U12也是一款重要的自动驾驶产品，具备自动加减速、自动转向、车路协同、自动识别红绿灯通过路口、自动进站、自动泊车等功能，达到L3级别的自动驾驶。

与专注于网约车市场的乘用车企业不同，客车企业在自动驾驶领域更多地关注公共交通领域。由于公共交通线路较为固定，自动驾驶测试相对容易，商业化运营的可行性更高。

从目前的情况来看，国内各大客车企业都在积极布局自动驾驶领域。而从产品、应用场景、基础设施等全生态角度考虑，宇通客车在这一领域处于领先地位。

早在2015年，宇通就完成了第一代自动驾驶产品的研发，并在郑开大道进行了开放道路试运行。此外，5米长的自动驾驶微循环车也已经投入开放道路试运行。

新能源客车销量占比过半

除了在自动驾驶领域取得显著进展，宇通的销售结构也在进一步优化，新能源客车销量占比已经超过一半。

数据显示，2020年12月，宇通共销售客车6707辆，环比下降46.86%。其中，新能源客车销量约为3400辆，环比下降54.55%，在新能源车型销量中的占比为50.69%。

自2017年以来，客车行业经历了四年调整期，但随着不利因素的逐步消除，公共交通出行需求正在逐步恢复。中汽协数据显示，2020年12月，国内客车市场销量为6.2万辆，环比增长29.9%。

太平洋证券的研究报告认为，未来两年将是新能源汽车补贴的最后两年，新能源客车的需求有望集中释放。随着疫情在全球范围内的逐步控制，海外市场的需求也将加速恢复和释放，客车行业有望走出低谷，迎来复苏。

除了国内市场，宇通在海外市场的发展步伐并未因新冠疫情而放缓。去年12月，宇通与卡塔尔国家运输公司签署了1002辆2022年卡塔尔世界杯车辆供应及服务合同，订单总金额接近18亿元人民币。

“此次海外订单中，新能源客车占741辆，占比超过70%，将显著优化宇通的销售结构。”太平洋证券的研究报告预计，从2021年4月起，这批订单将陆续交付，平均单车价格约为180万元，高于宇通的历史平均水平，预计业绩将在2021年和2022年持续改善。

在过去的一年里，尽管全球疫情持续蔓延，但得益于国内疫情的有效控制，宇通在海外市场迎来了新的发展机遇。去年5月，760辆宇通客车出口至哈萨克斯坦，随后102辆纯电动客车交付挪威。

安信证券的研究报告认为，随着疫情的逐步控制和行业的复苏，2021年宇通的业绩有望触底反弹。一方面，全球疫情逐渐受控，新冠疫苗已经开始接种，公共交通需求有望回暖；另一方面，新能源公交车预计将进入新一轮的更新周期（更新周期为6-8年），加上2020年因疫情影响的延后需求，客车行业有望复苏。作为客车行业的领先企业，宇通将受益于行业回暖。