NTSB呼吁加强对自动驾驶汽车技术的监管，特别是针对国家公路交通安全管理局（NHTSA）。该机构以特斯拉为例，批评了一些企业在公共道路上对L2级自动驾驶技术的应用。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在向公众推广其自动驾驶技术时曾有过夸大行为，声称这是一种完全自动驾驶的技术。但在面对监管机构时，他则表示FSD实际上只是高级驾驶辅助系统（ADAS）。

NTSB负责人罗伯特·萨姆沃尔特在致NHTSA的信中多次提到特斯拉，敦促其改变在公共道路上测试未完成功能的做法。他认为特斯拉最近发布的FSD Beta版，尽管声称具备完整的自动驾驶功能，但实际上是在公共道路上测试一种高度自动化的驾驶技术。这不仅缺乏有效的监管，还可能对驾驶员及其他道路使用者构成潜在风险。

未来，联邦政府可能会限制特斯拉继续以这种方式在公共道路上测试其FSD功能。我认为，特斯拉在公共道路上测试未完成的功能是不负责任的行为，无论是对用户还是其他道路使用者都存在安全隐患。尽管有些激进的自动驾驶爱好者认为技术进步需要一定程度的妥协，但我坚信自动驾驶的发展不应以牺牲任何人的生命为代价。如果有人愿意承担这种风险，可以选择在专门的测试区域进行测试，而不是在公共道路上危及他人安全。