一辆蓝色涂装的公交车缓缓行驶，速度约为20码，乍一看似乎与普通的公交车没有区别。然而，仔细观察驾驶室，你会发现司机的手并未放在方向盘上。从直行、变道、转弯到停靠，整个过程都是由车辆自主完成的。

4月26日，在“2021中国有约·遇见贵州”主题采访活动中，采访团成员乘坐了由奇瑞万达贵州客车股份有限公司自主生产的无人驾驶智能公交车。一系列先进的技术令体验者赞叹不已。

这种无人驾驶公交车是如何实现自主行驶的呢？奇瑞万达贵州客车股份有限公司总经理吴勇解释说，该公交车配备了多种传感器，包括雷达、摄像头和位置传感器，能够通过自动识别周围环境来完成各种操作，如起步、变道、转弯和刹车等。

在实际操作中，智能驾驶项目负责人王建斌首先坐在驾驶位上，将驾驶模式切换至自动驾驶模式，车辆才会启动。王建斌表示，虽然公交车可以自主行驶，但仍然需要一名安全员随时监控车辆情况，以应对突发状况。在正常情况下，智能系统控制车辆的比例约为70%，而安全员则负责剩余的30%。如果遇到特殊情况，安全员可以立即接管车辆，转为人工驾驶。

尽管无人驾驶公交车具有较高的自动化水平，但在正式投入使用之前，还需要解决一些技术和安全问题。吴勇认为，未来的城市公交系统将朝着智能化和信息化的方向发展，而无人驾驶公交车则需要依靠车路协同技术。目前，奇瑞万达贵州客车股份有限公司正在与贵州大学等高校合作，共同研究如何打造智能公交系统，相信不久的将来，贵州将迎来智能公交的新时代。

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