百度Apollo获颁无人化路测许可，推动自动驾驶向前迈进

6月24日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度Apollo颁发了10张无人化路测（第二阶段）通知书。这标志着百度Apollo成为唯一一家获得该阶段测试许可的企业，使其自动驾驶技术取得了重要进展。

百度Apollo自动驾驶的关键里程碑

1. 2020年10月10日：百度Apollo在北京启动了全面开放的载人测试，覆盖了包括亦庄、海淀、顺义在内的近百个站点，让公众首次有机会体验到无人驾驶的未来。此次大规模测试运营不仅展示了技术的成熟度，也为未来的共享无人车（Robotaxi）运营奠定了基础。

2. 2020年12月4日：百度Apollo在北京开放道路上开展了无人化第一阶段测试，这是验证自动驾驶技术安全性和可靠性的关键步骤。在这一阶段的测试中，百度Apollo在北京完成了超过4.8万公里的安全测试，未发生任何事故。

3. 2020年5月2日起：百度Apollo在复杂场景如早晚高峰、夜间及暴雨天气下进行了测试运营。同时，百度Apollo还独家启动了北京首钢园等半封闭区域的完全无人驾驶载人商业运营，探索了“共享无人车”出行服务的无人化和商业化模式。

4. 2020年6月17日：百度Apollo联合北汽极狐发布了全新一代面向无人化规模化运营的量产共享无人车Apollo Moon，该车型配备了激光雷达，成本价仅为48万元，远低于行业平均水平。

5. 截至目前：百度在自动驾驶领域已深耕8年，积累了2900项专利，累计真实路测里程超过1200万公里，并且每天新增4万公里的测试里程。其技术水平已跻身世界前列，与Waymo、Cruise、福特等公司处于同一梯队。

北京自动驾驶政策的支持

1. 全国范围内：北京拥有全国最长的自动驾驶开放测试道路，总长度达762.52公里，这使得北京成为国内自动驾驶领域的领导者。

2. 截至2021年5月：北京市自动驾驶车辆的道路测试里程已超过296.67万公里，测试总里程位居全国首位。

3. 2020年11月12日：北京市出台了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》4.0版本，明确规定了无人化测试的门槛：需具备T3以上牌照，开放道路安全测试里程需超过3万公里，并通过封闭场地内的无人化测试评价。这是目前全国最高安全要求和门槛的无人化测试政策，引领了全国乃至全球的自动驾驶产业发展。

总结

自动驾驶乃至无人驾驶的时代正逐渐来临。虽然实现完全无人驾驶可能需要较长时间，但自动驾驶技术将在不久的将来普及。届时，驾驶者是否仍需亲自操作车辆？这一问题值得进一步探讨。