前些日子，威马在新车发布会上推出了Maven概念车的量产版本。这款新车最引人注目的特点是其强大的计算能力，达到了500到1000 TOPS，并且具备全场景自动驾驶的能力。这表明了该车型在自动驾驶技术上的显著进步。

威马的新车另一个亮点在于配备了多个激光雷达，超过了三台。相比之下，蔚来ET7仅配备了一个激光雷达，而小鹏计划在其P7上安装两个激光雷达。因此，威马的新车在这一方面显得更为出色。

虽然激光雷达的探测距离不及摄像头，但在强光环境下，激光雷达仍能保持稳定工作。此外，在识别功能上，激光雷达也有其独特的优势，使其更加可靠和实用。单个激光雷达通常只能覆盖大约60度的视野范围，而双激光雷达可以扩展到160至170度，三个激光雷达则进一步增加了可视范围。未来，要实现L5级别的完全自动驾驶，需要配置前后四个激光雷达。由此可见，威马新车所配备的多台激光雷达，使其在自动驾驶领域取得了显著进展。

尽管新车的技术指标已经达到了高级别的自动驾驶标准，但社会大众对于无人驾驶技术仍然存在一定的顾虑。因此，我们还需等待社会和技术的发展，才能迎来真正意义上的无人驾驶时代。