前不久，美国知名科技媒体The Information报道，苹果计划在未来量产的汽车中取消方向盘和刹车踏板。

特斯拉CEO马斯克在今年4月的分析师电话会议上透露，特斯拉计划在2023年推出无需方向盘和踏板的自动驾驶车型，并于2024年开始大规模生产。

与此同时，百度已经抢先一步推出了第六代量产无人驾驶汽车——Apollo RT6。这款汽车由百度自主研发，支持有方向盘和无方向盘两种模式。Apollo RT6具备强大的L4级自动驾驶功能，结合了AI技术和车辆工程，能够应对城市复杂道路环境。此外，其成本仅约25万元，与普通新能源车相当。

根据规划，Apollo RT6将在2023年投入“萝卜快跑”无人化出行服务平台使用，并预计在2025年覆盖65个城市，到2030年扩展至100个城市。

据了解，早在2021年1月，百度就获得了美国加州车辆管理局颁发的开放道路全无人驾驶测试许可。在国内，百度Apollo已在北京、湖南长沙、河北沧州等地取得无人驾驶测试资质，成为首家同时获得中美两地无人驾驶测试许可的公司。

值得一提的是，今年3月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了《无人驾驶汽车乘客保护规定》的最终版，明确规定自动驾驶汽车不必配备手动驾驶控制装置。在国内，部分城市也在逐步放宽法规限制。

今年4月起，北京和重庆相继发放无人化载人示范应用通知书和自动驾驶车辆无人化测试通知书，从政策层面允许“方向盘后无人”。深圳则出台了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，规定自8月1日起，完全自动驾驶的智能网联汽车可以没有人工驾驶模式和相应装置，但必须在特定区域内行驶。

针对百度无人驾驶汽车是否将取消刹车踏板的问题，百度公司表示：“当前政策法规还不允许完全取消方向盘（Apollo RT6采用有方向盘和无方向盘双模式）和刹车踏板。不过，未来政策法规一旦放开，百度的无人驾驶汽车将逐渐取消方向盘和刹车踏板。”（中青报·中青网见习记者王志远）

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来源：中国青年报客户端