8月20日至25日，2019世界机器人大会在北京亦创国际会展中心召开。8月22日，九号机器人创始人兼总裁王野接受了红星新闻的专访。

王野表示，九号机器人正在冲刺科创板，目前已经进入了问询阶段。“我们的现金流非常充裕，选择登陆科创板主要是为了获得更多的资金支持，以便实现公司在机器人领域和智能交通领域的进一步规划。”

其他业务的经验

为机器人业务带来的优势

根据九号机器人4月17日公布的招股说明书，公司目前的主要产品包括电动平衡车、智能电动滑板车以及智能服务机器人。数据显示，2016年至2018年间，平衡车和滑板车业务占据了公司营业收入的绝大部分比例，占比均超过90%。

相比之下，智能服务机器人虽然起步较晚，但在2017年底才开始发展，因此其地位相对较为薄弱。

王野在接受采访时提到，从平衡车到滑板车，九号机器人在全球市场的数百万台量产经验，将为智能配送机器人提供显著的优势。“运输人的能力有很大一部分可以应用到运输物品上，而且我们已经积累了丰富的产业链经验。”

由于目前配送机器人领域还涉及到交通安全等问题，九号机器人的配送机器人选择避开“上路”的难题，先解决写字楼内部的配送问题。“例如，从大堂送到各个房间，由于写字楼不允许快递上楼，我们的机器人将解决这一痛点。”

王野透露，目前九号机器人的无人配送机器人已在多个城市的十余栋写字楼进行了试运行，但尚未形成全年或长期稳定的部署。

当被问及无人配送机器人何时可能迎来爆发期时，王野表示：“这个问题很难回答，但至少需要三到五年的时间。”

王野还指出，目前九号机器人并不依靠机器人业务盈利。“机器人是一项长期的事业，不能像互联网那样通过大量资本投入和快速消耗资金来实现盈利。我们现在要做的是耐心等待行业成熟。”

九号机器人将持续提升技术实用性

王野表示，在未来三年、五年、八年甚至十年，九号机器人都将继续提升技术和产品的实用性。“因为公司还有另一项发展良好的业务（指平衡车和滑板车），我们不需要依赖融资来进行研发。”

当被问及对未来九号机器人登陆科创板有何期待时，王野表示：“我没有太多期待，我并不关心这个。因为我们现金流已经非常充裕。”

据王野透露，九号机器人目前已进入问询阶段。“登陆科创板是为了获取更多的资金支持，以实现公司在机器人领域和智能交通领域的进一步规划。”

红星新闻记者 杨佩雯 李伟铭

编辑 彭疆