小米生态链企业九号机器人进军两轮电动车领域

12月17日，小米生态链企业九号机器人正式进军两轮电动车市场。作为小米的联合创始人和高级副总裁，刘德出席了此次活动，并接受了《新京报》记者的专访，就黎万强的离职、小米的人才观、自身定位、生态链规划以及九号机器人的未来发展进行了详细的解答。

黎万强的离职

谈及黎万强的离职，刘德认为这是非常正常的现象。他认为，合伙人退休是自然的过程，尽管他们已经共同奋斗了十年，但这段经历为小米注入了强大的力量。他强调，尽管黎万强不再担任全职工作，但他依然会以其他形式继续支持小米的发展。

人才观与自身定位

关于小米的人才观，刘德表示，小米一直非常重视人才，尤其是在公司规模扩大之后，更加注重如何培养人才。小米不仅吸引了大量顶尖人才，还致力于为员工提供成长和发展的机会。刘德指出，小米需要在保持组织规范的同时，保持活力，这是一个持续学习和调整的过程。

对于自身定位，刘德表示，作为创始人，他在不同阶段需要不断适应和调整自己的角色。他认为，创始人的责任就是确保公司在每个阶段都能找到合适的领导者，从而实现持续发展。

生态链规划与九号机器人

在过去五年中，小米已经投资了超过200家生态链企业。刘德认为，这些企业与小米之间是相互成就的关系。他特别提到了未来几年小米将更加关注大白电系统的智能化商业机会。

九号机器人是小米生态链的一部分，专注于短途交通工具。刘德认为，这体现了小米对智能交通领域的关注。九号机器人通过将机器人技术应用于短途交通，展示了其巨大的发展潜力。

人才引进与国际化

小米在国际市场的快速发展离不开大量外籍员工的支持。刘德表示，目前小米已经在90多个国家和地区开展业务，其中大部分员工都是当地招募的。他指出，如何在保持文化多样性的同时，确保外籍员工认同小米的文化，是公司面临的重要挑战。

对生态链企业的战略安排

刘德表示，小米的投资策略是希望每一家生态链企业都能成为独立的公司，拥有自己的产品和市场。小米虽然投资了这些企业，但并不控股。相反，小米通过调动产品、渠道和供应链资源来支持这些企业发展。刘德认为，小米的角色更像是一个孵化器，鼓励这些企业独立发展，并最终实现上市。

九号机器人与智能交通

刘德认为，九号机器人是小米对智能交通领域关注的一部分。他提到，小米和顺为资本已经投资了小鹏汽车、蔚来汽车等企业，表明小米在这一领域的布局已经相当广泛。九号机器人在两轮电动车市场的成功，将进一步推动小米在智能交通领域的整体发展。

通过此次采访，刘德全面阐述了小米在人才管理、生态链规划以及对外投资等方面的策略和愿景，为小米未来的持续发展奠定了坚实的基础。