近日，长安汽车发布了令人振奋的消息——2023年11月，长安系中国品牌的汽车销量达到了134,736辆，环比增长8.9%，同比增长18.1%。这一亮眼的成绩背后，体现了长安汽车在智能制造方面的强大实力。为此，记者特别探访了位于江北鱼嘴的长安汽车乘用车生产基地，参观了这座耗资38.8亿元建造、充满现代化智能制造元素的工厂。

智能制造车间

在鱼嘴基地，主要生产的车型包括CS55和锐程CC等主流车型。通过智能制造，各种外观动感、科技感十足且坚固耐用的车型得以进入成千上万个消费者的生活中。

在冲压车间，双臂生产线正在高速运转，通过冲压机将平整的钢材塑造成车身所需的各个部件。车间负责人表示，冲压车间采用了高效智能、柔性绿色的设计理念，其高速双臂生产线每分钟可以完成15次冲压动作。

在焊接车间，535台工业机器人和EMS传输设备协同工作，实现了自动化焊接、搬运和检测功能。以前需要人工完成的工作现在都由机器人完成，显著提升了生产效率。

智能涂装车间

涂装工艺是防止车身锈蚀、确保车辆外观光亮的重要环节。在涂装车间，全自动机器人正在进行喷涂作业。该车间采用了长安自主研发的第一条采用水性漆3C1B+ VOCs末端焚烧工艺的生产线，VOCs排放量仅为34g/㎡，相比传统的溶剂型涂料，减少了约43%的排放量。

在总装车间，智能制造设备如轮胎照相系统和轮胎拧紧机也发挥了重要作用。过去需要大量人力完成的工序现在基本实现了自动化，不仅降低了劳动强度，还提高了装配精度。

数字化工厂

长安汽车鱼嘴基地于2015年5月开始建设，占地1656亩，总建筑面积28.6万平方米，总投资38.8亿元。基地设计年产能为24万辆，最高年产能可达36万辆。自2016年3月开始试制以来，截至2019年9月，累计产量已突破70万辆。

为了实现智能制造，鱼嘴基地将在智能化工厂、智能化产品、智能新模式、智能化管理和智能化服务五大领域全面推进。通过搭建工厂、车间和现场三层系统平台，打通业务和系统的“信息孤岛”，将生产和质量等业务融入系统并自动运行，实现从“人管理”向“基于数据的管理和决策”的转变，从而降低成本并提高效率。

重庆工业的智能化进展

2019年，重庆市工业经济呈现出稳定回升的良好态势。预计全市规模以上工业增加值增长6%，工业投资增长7%。智能制造方面，共实施了1000多个智能化改造项目，带动技改投资大幅上升，技改投资占比达到40%。新兴产业方面，重庆加速推进智能产业“芯屏器核网”补链成群，战略性新兴产业和高技术产业分别增长11%和12%左右。此外，一批高端研发机构落户重庆，新建了多个市级制造业创新中心，新增了两家国家级工业设计中心。

通过以商招商、专业招商等方式，重庆加大了招商引资力度，新签约工业项目760余个，其中在新兴产业领域引入了一批引领性和牵动性的重大项目。

记者 刘翰书