12月25日，第100架“翼龙”系列无人机在成都通过全面验收，即将交付海外用户，创下中国无人机出口的新纪录，这也标志着“翼龙”系列无人机在中国完全自主知识产权领域取得了重要的里程碑。

在12月9日，中国航空工业自主研制的“翼龙”系列无人机系统荣获第五届中国工业大奖表彰奖，彰显了这款多用途、长航时无人机的卓越性能，成为“中国制造”的标志性作品。

12月23日，“翼龙”系列中的“翼龙”Ⅰ-D无人机在中国西部某机场成功完成首飞。这款无人机是在“翼龙”系列无人机成熟系统的基础上，针对市场需求研发而成，具备全复合材料、高性能、中空长航时和多功能的特点。

在过去的年终，航空工业自主研发的“翼龙”系列无人机的新系统通过多种靶试，命中率达到100%，创造了“五发五中”的新纪录，并完成了批量交付。

“翼”展长空，“龙”腾东方，航空人始终在艰难中前行。

“翼龙”系列无人机的快速发展见证了中国航空工业在无人机领域的巨大进步，形成了完整的航空技术体系。以“翼龙”系列无人机的批量交付为标志，表明中国在无人机研发方面具备了强大的产业基础、丰富的重大项目经验和完善的售后服务体系。

12月25日，航空工业宣布成立中航（成都）无人机系统股份有限公司，旨在深化改革开放，推动体制创新。

中航（成都）无人机系统股份有限公司董事长蒋敏表示，新公司将聚焦国际国内无人机发展趋势，全面提升无人机产业的技术创新、产品发展和军民融合发展，致力于成为国内领先、世界一流的专业化无人机公司。

11月6日，航空工业发布了《无人机系统发展白皮书（2018）》，表明无人机系统是航空工业最具活力的发展领域之一，体现了航空工业在无人机产业发展中的领军角色。

当前，全球无人机系统产业的投资规模在过去20年间增长了30倍，预计未来十年年均增长率将保持在20%以上，产值累计将超过4000亿美元，并带动万亿元级别的市场拓展和创新服务市场。

作为国家战略的践行者，航空工业在推动中国无人机系统产业健康快速发展的过程中，一直致力于技术创新和军民融合发展，是国内军用无人机系统的主要提供者和工业级无人机系统的重要供应商。

“翼龙”系列无人机是航空工业倾力打造的代表作之一，也是中国新时代践行国家战略、促进共同发展的新名片。

11月6日，在第12届中国航展上，“翼龙”Ⅰ-D无人机首次亮相，展示了“翼龙”家族的全貌。该型机是在“翼龙”系统基础上研发的升级版全复合材料机体无人机，具有更高的载荷能力和任务适应性，适用于复杂环境。

12月23日，中国首款全复合材料多用途无人机“翼龙”Ⅰ-D成功首飞。这款无人机在飞行性能、高度、续航时间和载荷能力等方面都有显著提升，自主执行任务的能力也大大增强。

“翼龙”系列无人机总设计师李屹东表示，作为成熟型号无人机系统的发展型，“翼龙”Ⅰ-D无人机在各方面都有显著提升。

“翼龙”系列无人机推出后便吸引了多个用户的关注，并不断根据市场需求进行改进和完善。在实际应用中，该型无人机的表现超出了用户的预期，创造了出色的成绩，改变了用户对“中国制造”航空产品的看法。

今年年终，“翼龙”无人机新系统经过多次靶试，命中率达到100%，创造了“五发五中”的新纪录。网友们纷纷点赞，表达了对中国无人机技术的高度赞赏。

李屹东表示，未来将继续推出改进型“翼龙”系列新成员，形成一个完备的“翼龙”系列。这标志着中国航空产品打破了发达国家在传统国际市场的优势，填补了高端无人机产品的空白。

自2005年启动“翼龙”项目以来，经过十多年的发展，航空工业已经成功向客户交付了100架“翼龙”系列产品。公司将利用更先进的技术和服务，进一步拓展市场。

除了“翼龙”系列无人机，航空工业还有许多其他代表作，如“云影”、“启明星”等。

“云影”无人机首次公开亮相于2016年的第12届中国航展，是航空工业面向国际无人机市场推出的首款高空高速无人机。

2017年10月31日，AV500无人直升机在海拔4600米的夏河机场完成试飞，创造了国产无人机升限新纪录。这款500公斤级的无人直升机广泛应用于海事监管、环境监测、搜索救援等领域。

2011年12月10日，“鹞鹰”无人机在四川与西藏交界的金沙江峡谷完成了精确测绘任务，开创了国内民用无人机在高海拔及复杂气候条件下执行任务的先河。

2018年10月，由航空工业研制的“启明星”太阳能无人机技术验证机完成首飞。这是航空工业迄今为止最大尺寸的太阳能无人机技术验证机，填补了国内在这一领域的研究空白。

在激烈的国际竞争中，中国航空工业无人机的研发项目不断取得突破，为无人机系统的发展注入了新的活力。

习近平总书记指出，中国正处于发展的关键阶段，需要不断创新和发展。世界主要国家纷纷将无人机项目列为战略发展项目，国际竞争压力不断增大。国内也涌现出大量的无人机公司，虽然资源较为分散，但民营公司的后发优势明显。

改革开放40年来，中国航空装备从无法与世界强者抗衡到能够同台竞技，跻身少数几个能自主研制具有国际先进水平航空装备的国家之列。在无人机领域，“翼龙”系列无人机的成功出口标志着中国高端无人机系统实现了快速发展，总体技术水平与国际先进水平相当。

航空工业瞄准国际前沿，依托先进的航空技术体系、完备的产业基础和丰富的重大项目经验，全面推进无人机系统技术、装备及产业体系的发展。

为了抓住国内外无人机市场快速发展的机遇，实现全产业链发展，强强联合、资源共享势在必行。航空工业成飞、成都所和中航技通过整合各自优势，成立了中航（成都）无人机系统股份有限公司，这不仅是顺势而为，也是应对国际竞争的必要选择。

航空工业总经理罗荣怀表示，中航（成都）无人机系统股份有限公司的成立是航空工业集团贯彻落实新发展理念、推进军民融合的重要举措，将进一步汇聚行业资源，巩固企业行业地位，锻炼创新人才队伍。

“翼龙”系列无人机的成功不仅体现在国际市场上的优异表现，更在于它推动了军民融合的发展。航空工业与民营企业合作，通过技术支持和资源共享，提升了民营企业的整体业务能力，打通了军民技术互相转化的通道。

成都一所的“翼龙”无人机现场总指挥李永光表示，与民营企业合作，不仅提升了产品的质量，也推动了民营企业的自身改革和创新。

中航（成都）无人机系统股份有限公司依托航空工业旗下的技术优势、制造优势、海外市场渠道优势、军民融合集群优势以及混合所有制体制创新优势，通过资源整合，抓住了市场机遇，推动了高端无人机的产业化和国际化发展。

未来，中航（成都）无人机系统股份有限公司将立足于创新发展模式，深度整合相关优势资源，倾力打造“龙”系列无人机系统品牌，预计2025年达到年产100架高端无人机的能力，带动地方相关配套产业的发展。

航空工业董事长谭瑞松指出，“翼龙”系列无人机的成功出口标志着中国在高端无人机系统方面的快速发展，总体技术水平与国际先进水平相当。未来，航空工业将继续凭借优秀的产品、服务和技术体系，为更多的国内外用户提供无人机系统解决方案。

“翼展”长空，“龙腾”东方，航空人正以拼搏的精神，为做强做优无人机产业而不懈努力，为中国民族复兴梦贡献力量。