刘烨与无人机

并不是所有会使用无人机的人，都能被称为无人机驾驶员。最近，人力资源和社会保障部公布了13项新职业信息，无人机驾驶员也赫然在列。

无人机驾驶员究竟是做什么的？是否仅仅会操作无人机就可以称为无人机驾驶员？近日，记者专访了扬州最早从事无人机工农业应用的专业人士之一——刘烨。

第一架无人机自己组装

作为航模爱好者，刘烨早在2010年就开始接触无人机。“最初主要是航拍。”刘烨的第一架无人机是他自己组装的，大约在2010年左右。

大学毕业之后，刘烨进入扬州的一家企业工作，他的第一个任务就是拍摄一个厂区建设的视频。“当时周围没有高楼，我爬到60米高的通信基站上拍摄。拍完后手抖得很厉害。”后来，在与圈内发烧友交流后，他第一次接触到了无人机。“我花两周时间组装了一台，虽然外观不够美观，但很实用。”刘烨说，从那时起他就爱上了无人机。

无人机不只是航拍

“最初是出于兴趣，真正从事这个行业是在2014年左右。”刘烨回忆道，他接到了第一个项目，即用无人机对国家电网的输电线路进行巡检。

“传统的人工巡检，通常需要8至10人一组，一天只能检查10座塔；而无人机巡检只需两人一组，一天能检查52座塔，大大提高了效率，同时也更安全。”刘烨表示，无人机拍摄的画面非常清晰，不仅效率显著提升，而且更加安全。

随后，刘烨发现无人机还有更多的用途，例如喷洒农药。一架无人机一天可以喷洒400亩地，而人力背着喷雾器一天最多只能喷洒10亩。“除了操作技能，无人机驾驶员还需要了解农药知识，比如喷洒除草剂时要避免药物漂移。此外，还要能够观察天气，根据风向等因素确定飞行高度，这对操作要求非常高。”

专业驾驶员前景广阔

从爱好者成长为专业的无人机操作员，刘烨一直在不断突破自我。如今，他已经是扬州市航空运动协会秘书长，并且创立了扬州青少年航模培训工作室。

刘烨透露，无人机的优点在于上手简单，几乎零门槛，“快的话，半天就能教会你如何操控”。但是，要真正掌握这项技能并不容易。飞行技术不过关，很容易导致“炸机”，“早期技术不成熟的时候，我最惨的一天炸了三台无人机”。

对于无人机驾驶员的职业前景，刘烨非常乐观。他认为，未来各行各业将需要大量的无人机驾驶员。“收入也非常可观。”刘烨认为，随着国家对无人机驾驶员职业的认可，这将成为无人机行业的新兴风口，吸引更多年轻人加入其中。