水面和海洋都可以作为飞机起降的场所，不仅限于传统的跑道，还能在野外平整的草地上起降，甚至可以在水域上操作。这款飞机正是在上海临港新片区自主研发，并获得了型号认证的我国首架水陆两栖飞机——风翎水陆两栖飞机。

3月16日上午，M2型轻型运动飞机的型号合格证颁发仪式以及临港新片区无人机数字化应用示范服务平台的启动仪式顺利举行。中国民用航空华东地区管理局向上海奥科赛飞机有限公司正式颁发了M2型轻型运动飞机的型号合格证（TC）。获得型号合格证意味着民航当局已经认可该机型进入市场，这为我国通用航空产业的发展增添了亮点，也为上海的通用航空产业打下了坚实基础。

“我国的通用航空机场资源有限，但水域和水库资源丰富，野外相对平整的草地也很多。风翎飞机不受场地限制，能够在恶劣环境中灵活起降。”上海奥科赛飞机有限公司董事长毛一青表示。

该机型具备一定的越野飞行能力，在燃料补给方面也比较便捷。而且，驾驶它并不复杂，只要拥有汽车驾驶证的人经过40至45天的驾驶培训并通过考核，就能获得民航局颁发的运动类飞机驾驶执照。因此，风翎飞机不仅可以用于飞行员培训和储备飞行员培养，在偏远地区、山区、远海等陆路交通不便的地方也有很大的应用潜力。现场，中国享飞就飞飞行俱乐部与奥科赛通用航空公司签订了20架飞机的采购合同。毛一青透露，目前该机型的意向订单已超过100架。

同时，临港新片区无人机数字化应用示范服务平台正式启动。该平台由临港管委会指导，临港科技城公司负责建设，旨在成为临港地区通用航空、无人机等航空器的研发、运行、低空物流等新兴低空数字化领域的重要服务平台，同时也是临港陆、海、空无人系统综合示范区的重要组成部分。平台的启用将为临港地区的无人机和低空空域应用提供更安全的保障，并促进低空空域资源的合理规划，探索更多低空数字化应用场景，从而将无人机技术转化为社会服务。

临港科技创新城经济发展有限公司副总经理李自伟表示：“该平台将首先开展无人机运营管理和智能监控，处理飞行计划的申请和审批流程，并为无人机提供各种信息数据存储空间的便利服务。”

随后，临港科技城公司与星逻智能签署了园区数字化无人机示范应用协议，标志着临港科技城正式启动园区数字化转型的第一步。在临港集团的领导下，科技城公司将加速推进园区数字化建设。